Certains n'aimeront pas du tout. D'autres trouveront cela très bien. D'autres critiquerons ceci ou cela, n'auraient pas fait comme ci ou comme ça, etc... Bref, nous on sans fout, le seul message que nous voulons faire passer avec Laurent (le proprio de cette moto, qui ma confié la réalisation de ce projet) c'est un "clin d'oeil à notre façon" à toute une époque que certains d'entres vous ont certainement connu.  Un souvenir d'ailleurs personnel pour moi aussi, car dans les années 1985, j'ai eu le "GG 1135 Performance Réplica N° 79". Vous comprendrez donc, aisément, que j'ai pris un vrai plaisir à façonner cette moto en pensant à Georges Godier que j'ai rencontré à plusieurs reprises sur les différents circuits, il y a bien longtemps maintenant... Ainsi que Alain Genoud avec qui je discutes, tous les ans, au salon "Moto Légende" et encore cette année 2008.

Ce ZRX1200 de 2002 a été transformé dans nos ateliers, hormis l'aspect visuel en hommage à GG,  j'ai voulu aussi réaliser une moto avec des accessoires modernes, tant sur le train avant, arrière, que sur le moteur.
Presque 2 mois de travail pour cette réalisation. Voici quelques détails techniques en vrac : Époxy des carters moteur, du bras oscillant, des roues, des platines. Préparation du moteur, de la carburation. Usinage des tés de fourche en alu, taillés dans la masse. Fourche avant de ZZR1400 avec étriers radiaux et roue avant du ZRX permettant de conserver l'entraîneur de compteur. Amortisseurs Öhlins. Ligne Yoshimura RS3 modifiée. Maîtres cylindres de Frein et Embrayage radiaux. Guidon street-bike. Durites type aviation. Peinture réalisée par MJ Graphics. Ingénierie générale, usinage et montage par Raspo. Mécanique et montage général par "Pinpin" et "Wesley" (mécanos chez Raspo-Concept).