Le ZRX 1200 de ROLAND : - Peinture perso bi-couleurs - Époxy des roues, du bras oscillant, des platines - Guidon street - Embouts de guidon "Raspo-Concept" - Rehausses d'amortisseurs - Silencieux Ixil - Préparation de la fourche  - Kit durites aviation  - Sabot + GB - Selle confort - Passage de roue - Clignotants leds - Rigidificateur de fourche - Peinture by Aérographik,  etc ...

 
          AVANT (nous sommes déjà intervenu dans une 1ere phase)                                                                      APRES

Le ZRX 1100 de David "Korrigan02" : Transformation de la version N avec un tête de fourche de GPZ

Le ZRX 1200 S de GALI.ZZ : Révision et préparation moteur, kit dynojet stage 3, cornets K&N, crépine, etc...  Préparation d'une ligne d'échappement en inox avec montage d'un silencieux "Ixil" en position basse.

Le ZRX 1200 de MANU : - Peinture perso noire mat - Époxy des roues, des carters, platines, du bras oscillant - Guidon street - Rétros Z750 - Silencieux HP Corse 300mm - Préparation de la fourche  - Kit durites aviation  - Top block époxy noir,   etc ...

Le ZRX 1200 S de PIERRE :  Préparation fourche et rigidificateur - Époxy du bras oscillant - Tirant d'étrier Ar -  Rallonge de cale-pieds AR - Durites aviation - Selle perso - Guidon street et embouts de guidon - Passage de roue - Clignotants trileds -  Ligne échappement inox avec adaptation d'un silencieux HP Corse SPSevo1 300mm - Sabot - Epoxy des roues OR - Roulettes Top Block -  etc ...

Le ZRX 1200 S de GÉGÉ  : Préparation en plusieurs phases pour ce modèle unique de ZRX :  Ligne K-Factory complète en titane 6/10eme (moins de 3kg) en provenance directe du Japon. Préparation moteur full : Travail sur la culasse, les pistons et les bielles + AAC Yoshimura stage 3 + rampe de carbu FCR39 + rotor4° + Embrayage renforcé + crépine K&N. Sabot moteur Raspo-Concept. Époxy des roues en couleur OR, des carters moteurs, des platines, des cale-pieds et du bras oscillant en noir satiné. Guidon street. Embouts de guidon "Raspo-Concept". Kit durites aviation sur les freins Av / Ar et l'embrayage. Kit xénons code/phare. Tirant d'étrier Ar. Diabolos de bras oscillant. Passage de roue. Préparation fourche "home made". Rigidificateur de fourche époxy noir. Plaquettes AP Racing. Peinture by Aérographik.

Le ZRX 1100 de Alain : -Peinture noire mat  -Ligne Akrapovic carbone  -Kit durites aviation Av/Ar   -Époxy des roues, des carters, des platines,
-Guidon street, Rétroviseurs furtifs, -kit Top Block -Préparation fourche -Ressorts hyperpro Ar  -Préparation moteur AAC, rotor+4°  -Kit dynojet stage3 et cornets K&N  -Xénons Bi-H4, etc...

Le ZRX 1100 de Jean-Pierre (phase 1)  : Peinture réplica Godier-Genoud, ligne Yoshimura complète, durites aviation, époxy des roues, des carters, des platines, du guidon. changement des rétros, du guidon, des embouts de guidon "Raspo-Concept" etc...  
 

Le ZRX 1200S de FANKAWA : Petit coup de pep's avec l'époxy des roues et des poignées en blanc, des carters, du bras oscillant et des platines repose pieds en noir satiné. La ligne Akrapovic complète avec le silencieux hexagonal/embout carbone. Les durites aviation. Préparation fourche. Rigidificateur de fourche. Pneus,  etc...

Le ZRX 1100 R de Denis : Préparation du bras oscillant, renforts et époxy noir satiné -  Époxy des roues OR - Préparation fourche -  Rigidificateur de fourche - Epoxy des platines - Diabolos - Tirant d'étrier AR - Pontet de guidon - Durites avia - Selle perso - etc... 

Le ZRX 1100 N de Renaud : Époxy des roues, renforts de cadre, époxy des carters, disques Brembo, silencieux HP Corse, prépa fourche, etc... 

Le ZRX 1200S de Célianne : époxy des roues, sabot, durites avia, protection des carters, feux xénons, époxy platines et bras oscillant, etc...     

Le ZRX1100 de N02 : époxy des roues, ligne Yosh, feu ar blanc, protections de carter, kit dyno st3, cornets K&N, guidon Rizoma, rétros, etc...  

Le ZRX 1200 R de Neufaire : époxy complet du cadre et BO, des roues, des carters, des platines, renforts de cadre, durites avia, MC axial, etc.

Le ZRX 1200N de Mirko-Corpo : ligne Akra titane, ohlins Ar, rampe racing FCR, MC axial nissin, disque Ar wave, durites avia, guidon, etc...    

 Le ZRX1100 "café racer" de Meux : Ligne Devil modifiée, bracelets, MC axial, double feux av, durites avia, retro, prépa fourche, etc...            

 Le ZRX1100 N de Eric : Petit lifting et remise en état, époxy des roues, selle perso, prépa fourche, GB Av de ZX9R, peinture, prépa à suivre...  

 Et nous avons aussi participé ou travaillé sur les ZRX de :

ZRX 1100 R                          Damien  "Meux"

ZRX 1200 R                               Guy "Osaka"

ZRX 1200 N                             Eric "ZRX94"

ZRX1100 R (après passage en R)  Fabrice