C'est très humblement que nous avons abordé cette préparation du Triumph 900 Truxton de Alex (Il est responsable des pièces détachées chez Paradise Motos à Paris). Alex est venu me voir en me demandant si ce projet nous intéressait, mais qu'il souhaitait, si possible, participer activement à la réalisation de celui-ci avec nous. Son projet était complètement "bouclé" dans sa tête.

C'est toujours difficile d'ouvrir les ateliers à une personne ne faisant pas partie de la société (pour des raisons évidentes de sécurité que vous comprenez aisément, mais aussi parce que nous avons nos habitudes de travail, notre façon d'intervenir, le rangement des outils, etc...) Mais le challenge de travailler avec une autre enseigne professionnelle m'intéressait bien (pourquoi pas, au lieu de se faire la gueule, autant travailler ensemble). Nous nous sommes donc partagé le travail. Alex maîtrisant son projet et la fibre polyester sera le Maître d'Oeuvre et moi de mon côté, maîtrisant les soudures, l'usinage, les montages spéciaux, j'assurerai le côté mécanique de ce projet.
 
Pour ne pas perturber le fonctionnement de ma société et le personnel dans ses activités, nous avons décidé de travailler sur le Truxton que les lundis (ce sont nos seuls jours de repos). Il manque un autre acteur essentiel qui viendra se greffer sur ce projet à la fin, c'est le peintre. En l'occurrence il s'agit de Valère Société AEROGRAPHIK (77)

Voici donc, en quelques photos et environ une quinzaine de lundi d'un travail assidu, le résultat final.

Reportage dans la revue CAFÉ RACER N° 47 de sept/oct 2010